第300章 电动航空器大发展

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2028年8月1日，在西北某地一处机场，一架采用四台无轴涵道多级压缩风扇发动机的运输机，出现在跑道上，今天是它的首飞日，飞机先是通过了一道水门。

科工部门的领导上台讲话，吴皓、顾凡和王灏坐在底下的来宾席中，静等试飞的开始。

“师兄，你投资梦飞科技这步棋走对了！这可是一个广阔的蓝海市场啊，利润绝对丰厚。”王灏十分羡慕。

只是当初开始这个项目的时候，他和顾凡都是不赞成的，因此也错失了投资的机会。

“风险也很大，你们也经历了整个过程，要是好弄，你们还不第一时间砸钱进来！应该说这步棋走得很险。”吴皓并不是谦虚，而是心有余悸。

要是石墨烯电容电池没有量产，他的投资都会打水漂。

“这架飞机的产量应该很客观，载货量大，耗电要比烧油便宜许多，维护大大简化，如果能做成客机，那才是真正的大市场。”顾凡淡淡的说道。

他更关心的是技术发展，反正现在从皓天科技得到的钱，他已经觉得花不完了，没必要再追求太多。

“先搞货机，是为了稳妥起见，积累更多飞行时数，在安全性上要有数据支撑才有说服力。客机已经在研发，还需要断时间，才能做出样机，不过好像官方那边有点扯皮的事，现在还没有完全落实。”吴皓透露了一些内幕。

跟云手机类似，航空产业有一大堆公司，一旦使用新工艺进行生产，旧的维护体系，支撑体系，油料体系都会出现颠覆式改变，这种剧烈的震荡会让原来的从业者很难接受，因此需要一个过渡期，才能平稳的过渡到下一个阶段。

“对了，船用的电推系统谁在搞？”顾凡突然想到这个问题。

“船舶以前就有综合电力推进系统，现在只是变成了纯电动供电而已，这方面有专门的公司在搞，之前有个船厂找我买专利，要把石墨烯氢气气囊技术应用到船舶上，不知道现在怎么样了。”吴皓把自己所知的情况告诉两人。

石墨烯氢气气囊也是可以用于制造船体的，不过在骨架选材上需要重新考虑，毕竟在承重上，有很高的刚性需求。

“师兄，厉害了，就连船舶都使用这项新技术，船体可以减轻很多重量，运费也可以降了。”王灏说道。

“各行各业都会用上新型材料，我开发的这款只是其中很小一部分，大头还在后面，看着吧，用不了两三年，许多以前常见的东西，都会有大变化！”

吴皓很清楚未来的发展趋势，在石墨烯生产工艺突破后，单层石墨烯薄膜将会量产，这种材料与其它基材相结合，可以做出又轻又薄的新型材料，将会改变整个社会的面貌。

“试飞准备开始了，这发动机的声音好大啊！”顾凡兴奋的喊道。

一架中型运输机开始在跑道上滑行，空气压缩后的爆鸣声震得人耳膜嗡嗡响。

众人来到试飞跑道旁的围栏上，对这历史性的一刻进行拍照留念。

随着轰鸣声越来越大，飞机开始加速，只用了不到500米便一跃而起，紧接着就是一个大倾角的侧飞，飞机的机体虽然很大，却很轻盈，在空中盘旋的速度很快。

发动机的声音很特别，嗡嗡嗡的响着，比普通的航空发动机声音小很多。

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