莫斯科探险（1 / 2）

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莫斯科探险

1553年5月的一个晴朗的清晨，许多情绪激动的市民自发地聚集在英格兰泰晤士河畔的格林威治港湾。他们的目光都集中在港内巨大的船队上。领航的几艘小船上，站满了身着蓝色海军制服的海员，随后三艘风帆高耸的大型船只缓缓前进，船身之间以坚实的绕绳紧结着，甲板上，扶手旁同样立满制服整齐的水兵。

船队逐渐驶近格林威治宫殿，水手们纷纷回到岗位，放开索具，升起船帆，三只船齐鸣礼炮。

官员们走出宫殿观礼，岸边群众愈来愈多，欢呼声与炮声相应和。

礼仪结束，三只船加快速度，沿河往外海航行，送行的群众们更加拼命地挥手欢呼，直到船只消失在人们的视野为止。

船上的每一名士兵、军官无不感到光荣之至。但是，对船队的指挥官理查·张思勒而言，声声欢呼却如山重般的军令。祖国海岸渐渐消失在地平线上，心情沉重的张思勒，脑海又浮出现留在岸上的两个孩子，太太已经不在人世，现在他又单独前往海外航行，万一不能安全回返祖国，孩子的前途实在令人牵卦。张思勒心里明白这次出海的意义非比寻常，为了达成任务，为了两个孩子，他暗自下定决心要凯旋归来。

张思勒和司令官沙·修、维路比爵士这次出航的使命是“往东方开拓东北航线”。船队航程预计越过挪威北上，与酷寒未知的海域搏斗，然后沿亚洲大陆最北的海岸东行，可能的话再顺着中国的卡达伊海岸南下，到东印度群岛。前方究竟有怎样的凶险竟况，有多少艰难险阻，船员们无法预知，但尽管如此，他们仍对开发东北航路抱持极大的期望。

当时，唯一的东方航线是绕过非洲南端，再经过印度洋。而这条航线则一直由首先发现者，葡萄牙人长期使用英国商人企图拓展与东方的贸易，由于得不到葡萄牙许可，不但无法获得东方的香料，也无法开拓新市场出口本国的纺织贸易商品。所以，英国人对此次东北航线开拓怀着深切的期望，希望借东北航线的开辟，使东方的奇珍异宝滚滚而来，英国经济得以突飞猛进。巴斯提雅诺是东北航线探险船队的赞助者，也是指挥的灵魂人物，创办伦敦冒险商人公司并亲自任职社长这次的航海，此次远航的三艘大船目都由他投资建造，而且，船长及指挥官张思勒所携带的国王委任书也是由他经手办理，委任书上记着：“朕确信这次航海能成功，还不如说……在到达强大的中国前，请代为致意世界东北部各国的王公和君主……”。

出发前维路比和张思勒曾被再三嘱咐：“无论如何，船队务必结伴同行。”他们沿着挪威海岸向北前进，到达勒伯纳群岛之前，他们完全依命令行事，可是途中遭遇浓雾侵袭，甚至伸手不见五指，船队因此而离散。

张思勒与船队失去联系后，只好独自前进了数周。他回忆起当时的情景：“我的心情很沉重、黯然、悲哀”，如果当时他知道这是与船长维路比的永别，对他的打击可能更大。

维路比和船员在迷失后的几个月，都漂泊于酷寒荒凉的海岸附近，船上的情况愈来愈遭，大部分船员都得了坏血病，极有可能导致全体死亡。

张思勒的船继续往东北航行，不久便进入一片没有黑夜的海域，太阳不分昼夜的悬照着，他们进入了北极圈。

绕过挪威北端，海岸开始向南婉蜒，接着便进入一个大海湾（白海）。

湾内有一个树落，张恩勒命令全部人员登陆。张思勒刚刚进入村落，四周就出现许多原始居民，并跪下不断的亲吻他的脚。原来这些原始居民从来没见过这么庞大的船，心里很害怕，才有此一举动。张思勒温和的表示希望会见他们的酋长，没过多久，酋长来了。

从酋长口中得知，这里是库姆洛（今阿干折港附近）。

“我们这个小市镇地处皇帝伊凡四世所统治的广大莫斯科公国的国境上。”酋长接着说明。

这个莫斯科大公国，就是后来的俄罗斯帝国。库姆洛也是刚刚臣服于伊凡皇帝不久，他们第一代皇帝支配下的人民。

张思勒希望和库姆洛的居民进行交易，但是在没有得到伊凡皇帝的准许前，这是不可能的。张思勒便表示希望晋谒皇帝，住民们随即派使者前往莫斯科宫殿，几天后，使者带回了伊凡皇帝的亲笔函。

张思勒和其手下穿着羊毛皮制成的衣服，在言语不通，脾气又暴躁的官员和住民们带领下，乘坐在重本做成的雪车上，开始了陆地旅行。全程有1100公里，经过的地面全为冰雪所覆盖，冰冻的雪地很滑。一路通过不少阴暗的密林，冻结的川流，是一次惊险的旅程。

不久，一行人到达目的地俄罗斯帝国首都莫斯科。这里的景象与张恩勒想像中的美好光景完全相反。

一市区比伦敦大，但完全是一幅乡村景致，区内毫无秩序，大部分的房子都是木造建筑，在居留期间，他曾看过许多烧毁的房屋，这是必然的现象。

市民大部分为贫苦阶级，每天不停的抽烟，喝伏特加酒，生活潦倒不堪，毫无意义。张思勒对一路上排满烂醉如泥、倒卧街头的酒鬼，觉得不可思议。

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